إذا فاتك شرحنا السابق حول "لماذا لا يوجد توجيه" ، فإليك ملخص.

من خلال التفاعل مع اللاعبين ، اكتشفنا أن التوجيه هو الجانب الذي لا يحبونه أكثر من غيرهم. وبالتالي ، اخترنا إعطاء الأولوية للفرملة والتسريع ، حيث يلعب توقيتهما دورًا حيويًا في أداء سباق الراكب.

لتعزيز قرارنا ، صادفنا اقتباسًا رائعًا من بحث حسن السمعة ، يسلط الضوء على الطبيعة الحاسمة للفرملة المثلى وتأثيرها على أوقات الدورات. حتى بضع أجزاء من الألف من الثانية يتم توفيرها لكل مناورة كبح يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا. من خلال إعطاء الأولوية للفرملة والتسريع ، نهدف إلى محاكاة جوهر هذا البحث.

في سباق MotoGP ، حيث قد تكون هناك فجوة مدتها عشر ثوان بين الفائز والمتسابق الذي يحتل المركز الثالث ، من المهم ملاحظة أن هذا الاختلاف يمكن أن يُعزى إلى انخفاض أقل من نصف ثانية في كل لفة على مدى عشرين لفة. يمكن أن يحدث فقد نصف ثانية في لحظة بسبب ضغط الفرامل الخاطئ. في MotoGP ، المشهور بكونه قمة سباقات الدراجات النارية ، تحدد قدرة الفارس على التنقل بشجاعة ودقة في الزوايا أثناء الكبح نتيجة السباق. يتيح لك فهم الأسباب الكامنة وراء تركيزنا على الكبح والتسريع تقدير أهمية هذه الجوانب في اللعبة.