Si se perdió nuestra explicación anterior sobre "Por qué no hay dirección", aquí hay un resumen.

A través de las interacciones con los jugadores, descubrimos que la dirección era el aspecto que más les desagradaba. En consecuencia, elegimos priorizar el frenado y la aceleración, ya que su sincronización juega un papel vital en el rendimiento de carrera de un ciclista.

Para reforzar nuestra decisión, nos encontramos con una cita fascinante de una investigación acreditada, que destaca la naturaleza crítica del frenado óptimo y su impacto en los tiempos de vuelta. Incluso unos pocos milisegundos ahorrados por maniobra de frenado pueden marcar una diferencia sustancial. Al priorizar el frenado y la aceleración, nuestro objetivo es simular la esencia de esta investigación.

En una carrera de MotoGP, donde puede haber una diferencia de diez segundos entre el ganador y el tercer lugar, es importante tener en cuenta que esta diferencia se puede atribuir a una caída de tan solo medio segundo por vuelta durante veinte vueltas. La pérdida de medio segundo puede ocurrir en un instante debido a un apretón de frenos inoportuno. En MotoGP, conocido por ser el pináculo de las carreras de motos, la capacidad de un piloto para tomar las curvas con valentía y precisión durante el frenado determina el resultado de la carrera. Comprender el razonamiento detrás de nuestro énfasis en frenar y acelerar te permite apreciar la importancia de estos aspectos en el juego.