यदि आप "स्टीयरिंग क्यों नहीं" पर हमारे पिछले स्पष्टीकरण से चूक गए हैं, तो यहां एक संक्षिप्त विवरण है।

खिलाड़ियों के साथ बातचीत के माध्यम से, हमने पाया कि स्टीयरिंग वह पहलू था जिसे वे सबसे ज्यादा नापसंद करते थे। नतीजतन, हमने ब्रेकिंग और त्वरण को प्राथमिकता देने का फैसला किया, क्योंकि उनका समय सवार की दौड़ के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

अपने निर्णय को सुदृढ़ करने के लिए, हमें एक प्रतिष्ठित शोध से एक आकर्षक उद्धरण मिला, जिसमें इष्टतम ब्रेकिंग की महत्वपूर्ण प्रकृति और गोद के समय पर इसके प्रभाव पर प्रकाश डाला गया। यहां तक कि प्रति ब्रेकिंग पैंतरेबाज़ी से बचाए गए कुछ मिलीसेकंड भी एक बड़ा अंतर ला सकते हैं। ब्रेकिंग और त्वरण को प्राथमिकता देकर, हम इस शोध के सार का अनुकरण करना चाहते हैं।

MotoGP रेस में, जहाँ विजेता और तीसरे स्थान के राइडर के बीच दस-सेकंड का अंतर हो सकता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस अंतर को बीस लैप्स में प्रति लैप आधा सेकंड जितना कम करने के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। एक गलत समय पर ब्रेक निचोड़ने के कारण एक पल में आधा सेकंड गंवाना पड़ सकता है। MotoGP में, जो मोटरसाइकिल रेसिंग के शिखर के लिए प्रसिद्ध है, ब्रेकिंग के दौरान एक सवार की बहादुरी से और सटीक रूप से कोनों को नेविगेट करने की क्षमता दौड़ के परिणाम को निर्धारित करती है। ब्रेकिंग और त्वरण पर हमारे जोर के पीछे तर्क को समझने से आप खेल में इन पहलुओं के महत्व की सराहना कर सकते हैं।