Jeśli przegapiłeś nasze poprzednie wyjaśnienie na temat „Dlaczego nie ma układu kierowniczego”, oto podsumowanie.

Dzięki interakcjom z graczami odkryliśmy, że kierowanie było tym aspektem, którego najbardziej nie lubili. W związku z tym zdecydowaliśmy się nadać priorytet hamowaniu i przyspieszaniu, ponieważ ich wyczucie czasu odgrywa istotną rolę w wynikach wyścigowych kierowcy.

Aby utwierdzić się w naszej decyzji, natrafiliśmy na fascynujący cytat z renomowanego badania, podkreślający krytyczną naturę optymalnego hamowania i jego wpływ na czasy okrążeń. Nawet kilka milisekund zaoszczędzonych na jednym manewrze hamowania może mieć duże znaczenie. Nadając priorytet hamowaniu i przyspieszaniu, chcemy symulować istotę tych badań.

W wyścigu MotoGP, w którym może istnieć dziesięciosekundowa różnica między zwycięzcą a zawodnikiem zajmującym trzecie miejsce, ważne jest, aby pamiętać, że różnicę tę można przypisać spadkowi zaledwie o pół sekundy na okrążenie w ciągu dwudziestu okrążeń. Utrata pół sekundy może nastąpić w jednej chwili z powodu niewłaściwego ściśnięcia hamulca. W MotoGP, znanym jako szczyt wyścigów motocyklowych, umiejętność odważnego i precyzyjnego pokonywania zakrętów podczas hamowania decyduje o wyniku wyścigu. Zrozumienie powodów, dla których kładziemy nacisk na hamowanie i przyspieszanie, pozwala docenić znaczenie tych aspektów w grze.